Для грузовладельцев и экспедиторов
ATI.SU + fa-fa.kz в одном кабинете · Della.kz — скоро
Обновляем объявления, управляем ставками и следим за позициями — круглосуточно, а не когда дошли руки.
Настройка за 5 минут · Без карты · Работает 24/7
Ваши объявления всегда под контролем: Go-Bot следит за их позицией, своевременно обновляет и возвращает наверх выдачи.
Работаете как обычно — остальное Go-Bot берёт на себя.
Казахстан
Поднимаем заявки каждые полчаса — столько же раз в сутки, сколько успел бы человек, который не спит.
Подъёмов в сутки
48
Россия и СНГ
Поднимаем объявления круглосуточно и ведём ставку приоритетного показа, чтобы она держала место, а не жгла бюджет.
Подъёмов в сутки
24
Казахстан и международные перевозки
Подключаем следующей. Оставьте заявку — напишем в день запуска и дадим бесплатный период.
Обновление
Отслеживаем каждые 5 минут и поднимаем ваши объявления. Ночью, в выходные и по вашему графику — логисту не нужно про это помнить и не нужно держать вкладку открытой.
Приоритет
Приоритетный показ — аукцион. Держим позицию: поднимаем, когда перебили, снижаем, когда можно дешевле.
Позиции
В API площадок позиции нет — её видно только в интерфейсе. Мы смотрим туда и показываем место каждого объявления, чтобы решение о ставке принималось по факту, а не на ощупь.
Сотрудники, роли и общий счёт входят в тариф — за каждого логиста отдельно платить не нужно.
Поднять груз может и логист. Вопрос в том, сколько раз он это сделает за сутки — и сделает ли в три часа ночи, когда перевозчики из другого пояса уже ищут машину.
Логист вручную
в рабочие часы, между звонками
6 подъёмов
С 19:00 до 9:00 объявления не поднимает никто — и всю ночь они опускаются вниз.
Go-Bot
каждый час, как только площадка разрешила
24 подъёма
На fa-fa.kz подъём разрешён вдвое чаще — раз в полчаса, то есть 48 раз в сутки. И распределены они ровно по всем часам: сервису безразлично, три часа ночи сейчас или воскресенье.
Не чёрный ящик: в кабинете виден журнал подъёмов, причина каждого пропуска и время следующего.
Журнал подъёмов
Что, когда и с каким результатом отправлено на площадку.
Расписания
Часы и дни в вашем часовом поясе, отдельно по направлениям.
Токен под замком
Хранится зашифрованным, отзывается вами на ATI.SU в один клик.
Поднято за сутки · обе биржи
248
Ставка приоритета · ATI.SU
14 ₸ топ-3
Так выглядит кабинет. Данные на примере условные.
3 дня бесплатно. Без стартового взноса и договора на год.
Одна-две машины, пробуете автоматизацию
15 000 ₸/ мес
Небольшой парк или диспетчер-одиночка
36 000 ₸/ мес
Оптимальный
Транспортная компания или экспедитор
60 000 ₸/ мес
Большой парк, своя диспетчерская
120 000 ₸/ мес
Вторая площадка — плюс 20% к тарифу, а не вторая цена.
| Тариф | fa-fa | ATI.SU | Обе |
|---|---|---|---|
| Базовый | 10 000 | 12 000 | 15 000 |
| Старт | 18 000 | 30 000 | 36 000 |
| Бизнес | 30 000 | 50 000 | 60 000 |
| Профи | 55 000 | 100 000 | 120 000 |
Оплата помесячно, без стартового взноса и договора на год. Тариф можно менять и отключать в любой момент — платите за фактический месяц.
Оставьте имя и телефон — остальное сделаем сами.
Подключаем ваши кабинеты
Менеджер проведёт по шагам — самим ничего искать не придётся.
Задаём настройки для бота
Заводим ваши грузы, расписание и приоритеты — под то, как вы работаете.
Получаем результат
Объявления держатся наверху круглосуточно, без логиста.
3 дня бесплатно. Без карты и договора.
Зависит от площадки. На ATI.SU нужны два: токен выпускается на вашем аккаунте, им идут подъём и отправка ставок — оформим его вместе с нашим менеджером, самим ничего искать не придётся. Но токен не показывает, на каком месте вы стоите: позиции в выдаче нет в API вовсе, её видно только в интерфейсе. А менять ставку, не видя своего места, — значит платить вслепую. Отсюда и второй доступ, логин от кабинета. На fa-fa.kz API нет вообще, поэтому нужны логин и пароль от кабинета — других способов поднять объявление площадка не даёт.
Шифруем AES-256-GCM, ключ хранится вне базы, в логи пароль не попадает. Но скажем честно и главное: пароль опаснее токена — его нельзя ограничить в правах и нельзя отозвать выборочно, только сменить целиком. Мы используем его ровно под одну задачу: открыть сессию и прочитать вашу позицию в выдаче.
Подъём и ставки идут через официальное API с соблюдением лимитов площадки — это штатный сценарий, для которого API и создано. Проверка позиции работает иначе: сессия открывается в вашем кабинете и читает выдачу. Она ничего не нажимает и не публикует — только смотрит, на каком месте стоит объявление.
Сам кабинет настраивается за пять минут: вставляете токен и выбираете часы. Дольше всего выпускается сам токен — постоянный ATI.SU выдаёт через свою поддержку, по заявке от нас как от интегратора. Заявку подаём мы, вам остаётся подтвердить её у себя в кабинете. Наши менеджеры проводят по всем шагам и делают это каждый день.
Ничего не сломается: грузы остаются на ATI.SU, просто перестают подниматься сами. Токен отзываете у себя на площадке, разрешения нашего не требуется.
Разовая ставка устаревает за часы: конкуренты приходят и уходят. Автоматика пересматривает её постоянно — поднимает, когда перебили, снижает, когда позицию можно занять дешевле, и держит дневной бюджет.
Мы отслеживаем каждые 5 минут и поднимаем. Круглосуточно и по вашему графику: нет смысла жечь подъёмы в 4 утра, если ваши перевозчики ищут грузы с 7 до 20.
Нет, сотрудники входят в тариф. Ограничение — по числу подключённых аккаунтов площадок и активных грузов: лимиты биржи считаются по аккаунту, а не по человеку.
Если у вас есть свои машины и вы размещаете их на площадке — да, посмотрите условия для перевозчиков. Обе стороны можно вести в одном кабинете под одним аккаунтом площадки.
